Beschreibung
Aufbau und Rahmen aus Metall
Digital schaltbare Kupplung
Situationsabhängig motorisch angetriebenes Lüfterrad im langen Vorbau
Glockenanker-Motor mit Schwungmasse
Antrieb über Kardan-/Schnecken-Getriebe auf alle vier Achsen, zwei Haftreifen
LokSound 5 Decoder für DCC, Motorola®, M4 und Selectrix-Betrieb
Schaltbarer Raucherzeuger mit Rauchaustritt synchron zum LokSound
Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®- oder mfx®-Funktionalität
Universalelektronik mit Steckschleifer und Schiebeschalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb
PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
Hochwertiger Lautsprecher mit großer Schallkapsel für höchsten Soundgenuss
Digitalisierte Originalgeräusche einer V100 mit Mercedes-Motor
Quietschgeräusch durch Kurvensensor bei langsamer Kurvenfahrt
Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel (Lampen schalten sich vorbildgerecht nacheinander zu), zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung
Bremsfunken beim scharfen Bremsen
Separat angesetzte Griffstangen, Trittstufen teilweise durchbrochen
Filigrane Gitter an der Frontseite der V100.10/BR 211
Abnehmbares, von Magneten gehaltenes Dach (Achtung: Modell nicht am Dach anheben!)
Feinst detaillierte, mehrfarbig ausgeführte Führerstände, Lokführerfigur
Gefederte Puffer
Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers liegt bei
Befahrbarer Mindestradius = 360 mm
Länge über Puffer V100.10/BR 211 = 139 mm, BR 212 = 141,4 mm
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